Motor benzina universal KAMRAD KTX-200, 8 CP, 4 timpi OHV, ax 20 mm - resigilat

Motorul pe benzina KAMRAD KTX-200 este un motor monocilindru in 4 timpi, cu distributie OHV si racire cu aer, avand o putere maxima declarata de 8 CP si o cilindree de 212 cm³. Modelul este prevazut cu arbore cilindric cu pana, cu diametrul de 20 mm si lungimea de 50 mm, fiind destinat integrarii in utilaje si echipamente compatibile din punct de vedere mecanic si dimensional.

Motor in 4 timpi OHV

KAMRAD KTX-200 utilizeaza un motor monocilindru in 4 timpi, cu distributie OHV si racire cu aer. Puterea maxima declarata este de 8 CP, iar capacitatea cilindrica este de 212 cm³.

Fiind un motor in 4 timpi, benzina si uleiul de motor sunt utilizate separat. Nu se realizeaza amestec benzina-ulei ca in cazul motoarelor in 2 timpi.

Cuplu si regim de functionare

Cuplul maxim declarat este de 10.8 Nm la 3600 rot/min. Alezajul cilindrului este de 70 mm, iar cursa pistonului este de 54 mm.

Consumul specific de combustibil declarat este de 423 g/kWh. Consumul efectiv poate varia in functie de sarcina, turatie, reglaje si conditiile de exploatare.

Arbore cilindric cu pana de 20 mm

Motorul este echipat cu arbore cilindric cu pana, cu diametrul de 20 mm si lungimea de 50 mm. Aceste dimensiuni trebuie verificate inainte de montaj pentru a confirma compatibilitatea cu fulia, cuplajul, transmisia sau echipamentul pe care urmeaza sa fie instalat motorul.

In functie de sistemul de prindere si transmisie, motorul poate fi utilizat ca motor de inlocuire sau in configuratii noi pentru echipamente compatibile, precum motosape, motopompe, generatoare, tocatoare sau alte utilaje actionate mecanic.

Rezervor de combustibil si sistem de ungere

Rezervorul de benzina are o capacitate de 3.6 l, iar capacitatea declarata pentru uleiul motor este de 0.6 l. Sunt recomandate uleiurile SAE 10W-30 sau SAE 15W-40.

Combustibilul utilizat este benzina. Uleiul se introduce separat in motor, conform cerintelor unui motor in 4 timpi.

Pornire manuala si racire cu aer

Pornirea se realizeaza manual, la sfoara. Racirea motorului este realizata cu aer, fara circuit separat de racire cu lichid.

Tipul de bujie specificat este F6TC, iar nivelul de zgomot declarat este de 100 dB.

Specificatii tehnice

Dotari si caracteristici

• Motor monocilindru in 4 timpi
• Distributie OHV
• Racire cu aer
• Pornire manuala la sfoara
• Arbore cilindric cu pana
• Ax cu diametrul de 20 mm si lungimea de 50 mm
• Rezervor de combustibil de 3.6 l
• Baie de ulei cu capacitate declarata de 0.6 l